Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Oil-pressure gauge set down securely

5. Fit deflection roller, oil dipstick with guide tube, drive belt and intake pipe for the measurement.
6. Check that there are no rotating components touching the measuring hose and that the pressure gauge is easy to read when positioned.

Oil-pressure gauge set down securely

7. Connect the PIWIS Tester. Connect battery charger.

Read out DME fault memory and correct faults.
Use the PIWIS Tester to call up the actual values for oil pressure, engine temperature and engine speed in DME. The oil pressure displayed in
the PIWIS Tester is always higher than that on the pressure gauge by the value of the ambient pressure (depending on the altitude, e.g. 1000
hPa).
The pressure display on the oil-pressure gauge must be the same as the value on the PIWIS Tester once adjusted by the ambient pressure value.
The pressure display on the oil-pressure gauge is much slower than that on the PIWIS Tester. The measured value on the PIWIS Tester
fluctuates rapidly. The trend between the two measuring instruments is significant.
The measured oil pressure remains virtually constant over different rev ranges. The measurement using the oil-pressure gauge merely confirms
that the oil pressure sensor's display is correct.
A control loop measurement of the variable oil pump system is checked using the "Short test" in the PIWIS Tester.

8. Start the engine and let it run until it reaches the measurement temperature. - Engine temperature: 90°C

Measured values (examples)

For a cold start (e.g. 24°C), pressure immediately jumps to 8 bar briefly (oil-pressure gauge).
Following cold start, oil pressure drops briefly to 3 bar (oil-pressure gauge) - 4000 hPa (PIWIS Tester).
For warm-up phase at idle speed, pressure drops from 3 bar to 1.8 bar (oil-pressure gauge) - 4000 hPa drops to 2800 hPa (PIWIS Tester).
At engine temperature of 90°C at idle speed, 1.5 bar to 1.6 bar (oil-pressure gauge) - 2600 hPa (PIWIS Tester).
At engine temperature of 90°C at 1000 rpm, 2.8 bar (oil-pressure gauge) - 3800 hPa (PIWIS Tester).
At engine temperature of 90°C at between 2000 rpm and 4000 rpm, the oil pressure is almost constant at 3.0 bar (oil-pressure gauge) - 4000
hPa (PIWIS Tester). The value may fluctuate by 0.1 bar (100 hPa).

Subsequent work

1. Remove oil-pressure gauge and adapter again.
2. Refit screw plug with new sealing ring. - Tightening torque: 15 Nm (11 ftlb.)
3. Fit deflection roller between the vibration balancer and generator. Tighten the screw. Press on lid. -1-