Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-

Danger of fire due to naked flames and sparks, e.g. during welding or grinding work.

-

Danger of fire due to escaping fuel, e.g. on hot engine components or due to electrostatic charge. Allow engine to cool down.

-

Secure the vehicle, e.g. with a warning sign.

-

Change any clothing soaked with fuel immediately.

-

In case of fire, use CO2 or dry powder fire extinguishers.

INFORMATION:
-

Absorb any escaping fuel using a suitable binding material or a cloth.

-

Cloths which have absorbed fuel must be disposed of according to the applicable national laws.

-

The fuel system must be depressurised before starting work on it.

-

Only work on the fuel system in well-ventilated rooms.

-

Any seals which have been removed must always be replaced.

-

Do not use any sealant containing silicone or silicone spray when the injection system is open. Traces of silicone drawn in by the engine are not
combusted and damage the oxygen sensors.

6. Carefully pull off the fuel supply line -1- at each connecting flange (right flange shown here) and loosen the two connection points -2 and 3-. Also

remove line (not shown here) in vehicles with auxiliary heating (auxiliary heater). Do the same at the left connection unit. Unplug all connections
on the connecting flange.

7. Open each cap using special key T10202 and lift up the connection unit (cap).

Preliminary work

1. Disconnect electric connectors -1 and 2-. Then pull off the fuel lines -3 and 4- and remove the connecting flange.