Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Headlamp Control Module: Service and Repair

Removing and installing control unit for gas-discharge headlight

Tools

Technical values

Preliminary work

1. Remove main headlight.

Installing control unit for gas-discharge headlight

INFORMATION:  Make sure the connector for the control unit for the gas discharge lamp is perfectly straight when fitting it into the Bi-Xenon
headlight. Do not use force when inserting the connector.

1. Position control unit for gas-discharge headlight -2- on the Bi-Xenon headlight -3- in -direction of arrow- and secure it with the three fastening

screws -2-. - Tightening torque: 3 Nm (2.0 ftlb.)

2. If a new control unit for the gas-discharge headlight was installed, it must be programmed using the PIWIS Tester 9718.

Programming control unit for gas-discharge headlight

INFORMATION:
-

During programming, it is essential to guarantee the power supply for the Porsche System Tester. A battery charger with a current rating of at least
40 A must be connected to the vehicle battery.

-

The Porsche System Tester instructions take precedence and in the event of a discrepancy, these are the instructions that must be followed.
Deviations may occur with later software versions.

-

The procedure described here has been structured generally; different text or additions may appear in the Porsche System Tester.

1. Control unit was replaced.
2. PIWIS Tester 9718 must be connected to the vehicle. Start the PIWIS Tester and switch on ignition.
3. Select vehicle type.
4. Switch to the control units and press >>.
5. Select new control unit for gas-discharge headlight Headlight control unit, left or Headlight control unit, right using the cursor keys and press >>.
6. Switch to the Control unit replacement menu and press >>.
7. The Tester displays the required coding variants. Note them down if necessary and press >>.
8. Enter the VIN or copy it by pressing >>.
9. Confirm the VIN by pressing F7. >>.

10. Select the Chassis variant and press >>.