Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Internal Amplifier

Internal Amplifier

The optional internal amplifier is part of the PCM2 (installed on the main board).

Lock/Unlock

Lock/Unlock

A lock occurs when the signal sent from the MMI via the wake-up/ is understood and answered by the connected MOST control units; this results in a
'lock (connection)'. The lock is maintained until the signal disappears, i.e. an 'unlock' occurs.

Man Machine Interface (MMI)

Man Machine Interface (MMI)

The MMI is part of the PCM2 (on the main board). It runs the gateway commands via the wake-up signal line and the distribution line diagnosis.

MOST - Optical/Electrical

MOST - Optical/Electrical

MOST signals are transferred electrically within the PCM/CDR23 and optically outside of the PCM/CDR23. Internally, the PCM2 consists of at least 2
nodes (GW and MMI), which are installed in the device and can also be expanded to four nodes by adding the navigation and VOCS nodes. Internally,
the CDR23 consists of one node (GW) which is installed in the CDR23.

The data is transferred outside of the PCM2 via the optical waveguide, which creates a connection to the nodes in the external MOST control units such
as external amplifiers, CD changers, and/ or telephone/telematics (depending on the equipment). The data is transferred outside of the CDR23 via the
optical waveguide, which creates a connection to the nodes in the external MOST control units such as external amplifiers and/or CD changers
(depending on the equipment). The gateway node represents the connection to CAN Comfort.

MOST Component Check

MOST Component Check

NOTE:  When there is a customer complaint or identifiable problems but no fault code entries, firstly the 'MOST component check' is to be selected
in the PCM2 function selection menu and then the 'MOST system check' is to be carried out.

The MOST component check can be reached via the menu PCM2 function selection. This comprises a summary of the following check processes:

-

MOST System check (ignition on.)

-

Diagnosis, open circuit in distribution line (ignition on.)

-

Optical performance check

-

Data transmission check

-

MOST system check (with engine running)

-

Ring break diagnosis (with engine running)

The MOST components check 'MOST system check' is to be carried out when the display indicates 'unavailable MOST control units'. If no fault code is
stored, the '*' symbol indicates a 'varying required and actual installed components list' in the Control units menu in front of the 'PCM2' system and in the
'PCM2 MMI function selection' in front of the selection 'MOST required installed components list'. A comparison of these two lists can determine
missing components.

MOST System check (ignition on.)