Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Note:  
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The figures are from the Cayenne Turbo (M48150).

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If a fault in the oil-water heat exchanger has caused oil and coolant to mix, the oil circuit should be checked to see if there is coolant in the engine
or, if necessary, be cleaned.

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If oil has entered the coolant circuit, this is to be cleaned after repair.

Removing oil-water heat exchanger 

Caution:  Danger of scalding!
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Engine oil and components of the oil circuit can become very hot!

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Prevent contact with the skin and eyes.

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Wear suitable protective clothing.

Please observe applicable general warning notes and working regulations.

1. Position the vehicle at the take-up points provided on a lifting platform..
2. Open the bonnet.

Note:  
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The coolant filled in at the factory is intended for lifetime cooling and, thus, need not be changed. This coolant must not be mixed with other
coolants.

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Only original Porsche antifreeze should be used when changing or topping up the coolant.

3. Open maintenance cover.

Caution:  Danger of scalding!
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Coolant can be extremely hot and pressurized.

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Only open the cooling system when it is cold.

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Wear gloves.

4. Carefully open the cap on the coolant expansion tank. Unscrew the cap in counterclockwise direction.
5. Open cap on the expansion tank and remove.