Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2. Screw down the front right closure cap on the fuel gallery.

NOTE:  The fuel gallery is pressurised. A cloth must be placed under the front area of the fuel gallery to prevent fuel dropping on hot engine parts.

CAUTION:

Danger of fire and injury.

-

Danger of fire due to escaping fuel, e.g. on hot engine components or due to electrostatic charge.

-

Danger of fire due to naked flames and sparks, e.g. during welding or grinding work.

-

Secure the vehicle, e.g. with a warning sign.

-

Wear protective gloves that are fuel-resistant.

-

Ensure that there is adequate ventilation or extract all fuel vapours.

-

Before opening the fuel lines or fuel hoses, relieve the fuel pressure.

-

Collect escaping fuel, absorb it if necessary with a suitable binding material and dispose of properly.

-

Pay attention to cleanliness when working on the fuel system.

-

Avoid contact with the skin and eyes.

3. Connect a test hose with a measuring adapter and connect the other end to the purge valve on the fuel gallery.

NOTE:  A second person must stop the time for the delivery quantity check.

4. Hang the open hose end of the pressure regulator in the measuring cup.

5. Connect jumper wire 26 with two measuring cables 16 from measurement tool set 9684 and jumper the fuel pump. The exact assignment of the

contacts can be found in Fuse carriers.

NOTE:  To avoid measurement errors, ensure that the hoses are filled with fuel when the test is started.

6. Switch on the fuel pump until fuel emerges from the end of the hose. Then empty the measuring cup.
7. Switch on fuel pump I (left pump) for one minute. Check the fuel that is delivered and note the quantity. Then repeat the process with pump II