Porsche Workshop Service and Repair Manuals

12. Press the contacts for the ground strap -2- using the pressing-out tool 1591 and the remaining corroded contacts -1- using the pressing-out tool

1556-2P from the pressing-out tool set for Cayenne NR.155-3 out of the Porsche Stability Management control unit connector.

13. Check contacts using good lighting, with the aid of magnifying glass if necessary to find traces of corrosion. Contacts having uniformly light and

shiny surfaces are Ok.

14. Remove corroded ground straps -2- completely from the wire harness.
15. Cut off, strip, and check any remaining corroded lines -1- for traces of corrosion. Shorten original line from vehicle electrical system until bare

copper without signs of corrosion appears in the crimping area. The line length should be sufficient in order to position the crimping on the
firewall in the area above the foam grommet.

NOTE:  The electric lines are located in the plenum panel and are thus exposed to the highest demands.

The greatest care must be used in the individual work steps for stripping insulation from, crimping, and shrinking/insulating the electric lines.

The procedure for stripping insulation from, crimping, and shrinking/insulating the electric lines must be complied with and observed. The
procedures are described in detail in the repair kit for harnesses NR.155-1.

Crimping samples are to be prepared before beginning work.

16. Crimp crimping sleeve -3- using the hand crimping pliers from the repair kit for harnesses NR.155-1 to the original line from the vehicle electrical

system -2-.

17. Push shrink-fit hose -4- onto the new line -1-.
18. Crimp crimping sleeve -3- using the hand crimping pliers from the repair kit for harnesses NR.155-1 to the new line -1-. Check the crimp

connection carefully.

19. Slide the shrink-fit hose -4- over the crimp connection and carefully shrink it using the hot-air blower with special nozzle (recommended

accessories for the repair kit for harnesses) so that it is watertight.

20. Slide the new line -1- into the Porsche Stability Management control unit connector until the contact is felt to engage.