Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-1- - Threaded rod (Inserted into the tubular piston cylinder -A-.)

-2- - Threaded nut (Screwed onto the threaded rod -1-.)

-3- - Pipe (For pressing out the chassis subframe bearings.)

-4- - Ring (For pressing out the chassis subframe bearings.)

-5- - Press-out plate (For pressing out the chassis subframe bearings.)

-6- - Pressure piece (For pressing in the chassis subframe bearings.)

-7- - Press-in plate (For pressing in the chassis subframe bearings.)

-8- - Ring (For pressing out the chassis subframe bearings.)

-9- - Spacer sleeve (For pressing out the chassis subframe bearings together with pipe -3-.)

-10- - Pressure piece (For pressing in the chassis subframe bearings.)

-11- - Spacer sleeve (For pressing in the chassis subframe bearings.)

Porsche supplement set T10301/20

Assembly fixture T10301120

-2-

- Threaded nut (Screwed onto the threaded rod -1-

-12-

- Press-out ring (For pressing out the chassis subframe bearings.)

-13-

- Pressure piece (For pressing in the chassis subframe bearings.)

-14-

- Bush (For pressing out the chassis subframe bearings.)

Counter support, 0 - 40 mm NR.106

Internal puller NR.108

Separating device, 12 - 115 mm [diameter] NR.111

Replacing

Replacing bearings for carrier, front FA

Information 
If a suspension subframe bearing is replaced, the other bearings must also be checked for cracks or other signs of damage.

1. Loosen the anti-roll bar from the connecting link on both sides. (Do not loosen the anti-roll bar for the rear front-axle bearings!)
2. Move the gear support under the engine transverse bar and lift it slightly using a suitable base (e.g. hard rubber support). (The gear support is not

needed for the rear front-axle bearings).