porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Disassembling and Assembling Pistons|Page 1308 > < Disassembling and Assembling Pistons
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2

- Piston; different on naturally aspirated and turbo engines; combustion chamber recess facing center of engine; left and right different;
direction of travel arrow in direction of travel

3

- Piston-pin circlip (positioned at 6 o'clock or 11 o'clock)

4

- Piston pin; oil

5

- Connecting rod

6

- Connecting rod bolt; replace as it must be tightened in the plastic area; oil screw

7

- Connecting rod bearing shells; oil with engine oil

Connecting-rod assembly, bearing shells

A - View A (identification area for connecting-rod number; fit connecting rod with identification area facing exhaust side; markings on

connecting rod and lid must be on the same side)

B - View B (fit bearing shells flush and press in by hand)
C - View C (fit bearing shells flush and press in by hand)

Piston classification

1

- Inspection stamp (supplier)

2

- Arrow marking in direction of travel

3

- Porsche short numeric code without main or middle number

4

- Cylinder bank identification

5

- Marking area for weight group

6

- Marking area for dimension group

7

- Barcode 128 (short numeric code (without main group) and weight group)

8

- Direction of travel arrow

9

- Short numeric code (supplier)

1. Secure piston on retaining device 9597.

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