Porsche Cayenne Turbo V8-48L Turbo Workshop Service Manuals

6. Remove the piston rings, starting at the piston crown. To do this, move the middle point of piston ring pliers Gr. 1 NR.58 into the gap in the

relevant ring. The holding arms of the piston ring pliers should clasp the piston ring from above. Only open the piston ring as much as is needed to
remove the piston ring from the groove. Do not overstretch it!

Piston ring pliers on piston ring

7. Relieve the piston ring pliers and remove the piston ring from the pliers.
8. Remove the two-piece oil scraper ring as follows: first, remove the outer ring by hand by carefully prying it away from the piston. Then remove

the inner oil scraper spring in the same way.

Assembling pistons

Information

The connecting rods are cracked and together with the matching numbers cannot be mixed up!
Connecting rod bolts and bearing shells must always be replaced.
The marking on the connecting rod bearings is located on the flywheel or drive plate flange of the crankshaft.

Piston, connecting rod

1

- Piston-ring set; oil with engine oil; TOP marking facing upwards; oil scraper ring down

2

- Piston; different on naturally aspirated and turbo engines; combustion chamber recess facing center of engine; left and right different;
direction of travel arrow in direction of travel

3

- Piston-pin circlip (positioned at 6 o'clock or 11 o'clock)

4

- Piston pin; oil

5

- Connecting rod

6

- Connecting rod bolt; replace as it must be tightened in the plastic area; oil screw

7

- Connecting rod bearing shells; oil with engine oil