Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Piston classification

1

- Inspection stamp (supplier)

2

- Arrow marking in direction of travel

3

- Porsche short numeric code without main or middle number

4

- Cylinder bank identification

5

- Marking area for weight group

6

- Marking area for dimension group

7

- Barcode 128 (short numeric code (without main group) and weight group)

8

- Direction of travel arrow

9

- Short numeric code (supplier)

Crankshaft

1

- Crankshaft

2

- Straight pin, 6 x 20

3

- Spring, 5 x 6.5

4

- Thrust washer (grooves facing out)

5

- Main bearing shell, upper

6

- Main bearing shell, lower

7

- Shaft sealing ring - Do not touch sealing ring lip! Clean crankshaft flange and oil lightly

8

- View of crankshaft flange

9

- Crankshaft bearing classification (example: YYYYY-BBBB; 5 main shaft bearings with yellow marking, 4 double (8) connecting rod
bearings with blue marking) - For numbering, see A

A - Direction of travel (main bearing 1 is the first in direction of travel against output)

Identification of pistons

Information
The piston is identified as a spare part by the following characteristics: one dimensional group X, Naturally aspirated or Turbo, cylinder bank 1 to 4 or
5 to 8.

The piston is installed as standard in two additional weight tolerances: + and -.

This information is all engraved on the piston crown. To identify the piston uniquely, the piston must be cleaned carefully (brass brush, ultrasound