Porsche Workshop Service and Repair Manuals

When exchanging the LWL, the optical contacts from the plug connection must be removed.

Push-on connector - dust boots

Dust boot for optical contacts:

If a LWL is stored, transported, or installed in a vehicle, then the dust boot must only be removed right before the LWL is used in the connector.

When testing the LWL, the dust boot must be put back on.

The dust boots can be removed without the use of a locking mechanism.

Do not touch the exposed contact surfaces while or after removing the dust boot, as otherwise the optical contacts could become damaged or dirty.

Dust boot for connector (wiring harness side):

If a pre-assembled wiring harness is installed, there is a dust boot on the connector for the LWL.

The dust boots can be removed by activating the locking mechanism -arrow-.

When testing the LWL, the dust boot must be put back on.

Do not touch the exposed contact surfaces while or after removing the dust boot, as otherwise the optical contacts could become damaged or dirty.

Control unit plug connector (wiring harness side)

The LWL is delivered with affixed plastic contacts. These contacts are latched in the connector housing in the case of repairs. Grey and black contacts
with identical mechanical dimensions are used.

Grey contacts are used in the wiring harness >> control unit junction (optical input).

Black contacts are used in the control unit >> wiring harness junction.

Push-on connector - connection points

Structure of a LWL joint:

Optical fiber (LWL) - module

In all MOST control units, at least one sending diode and one receiver diode are installed. The sending diode of a MOST device is connected to a