Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-

Danger of crushing and material damage if the wheel carrier is raised improperly.

-

Watch out for parts failing when working with the hydraulic cylinder.

-

Do not raise the wheel suspension higher than the normal vehicle position (vehicle resting on wheels).

-

When raising the suspension, use a suitable intermediate layer (hard rubber).

-

Do not damage the brake cover plate.

-

Vehicle may not be moved if drive shafts have not been fitted and tightened.

Information
The wheel bearing is removed with the wheel bearing housing installed.

1. Remove the corresponding hub cap with puller hook 92291 and release the axle nut (fastening nut) before lifting the vehicle. Operate the brake

whilst doing so (2 fitters required).

2. Remove wheel.
3. Remove the axle nut (fastening nut). Perform work up to step 7 in Chapter Removing and installing front drive shaft.
4. Remove the two holders (brake hose, combination wire) on wheel bearing housing.
5. Remove the wheel speed sensor.
6. Remove the brake disc.
7. Press out the wheel carrier on the top axle strut (top ball joint) with press-out tool T10187.

8. Undo the drive shaft on the transmission. To do this, first fitter must pull out top wheel carrier outwards carefully, so that the second fitter can

carefully pull out the drive shaft.

9. Insert the wheel bearing housing again on the top axle strut (top ball joint) and screw on nut.

10. Remove wheel hub (tools).

11. Secure the grip pieces (2 half shells) T10205/1 (from attachments T10205) with several wheel bolts behind the wheel hub.