Porsche Workshop Service and Repair Manuals

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The engine must be always turned clockwise (running direction of engine) during assembly work on the timing drive mechanism.

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Only turn engine using the crankshaft pulley, not at the camshafts.

1. To remove the play from the timing chain drive, turn the crankshaft by means of the pulley clockwise (running direction of engine until U6

marking on pulley coincides with fixing bore in crankcase (60° before TDC). Fix with locating pin 9595/1.

Pulley fixed at 60° before TDC

2. Turn the engine on the assembly support until cylinder bank 4-6 stands vertically upwards.
3. Oil the bearing surfaces of the camshafts with new engine oil.
4. Insert inlet camshaft 4-6. Pull the timing chain out of the chain housing of the cylinder head with a welding wire and position on the ring gear of

the camshaft adjuster, at the same time inserting the camshaft at overlapping TDC of cylinder 4 (the cams of cylinder 4 point towards the bulkhead
of the flat-base tappet housing -arrows-).

Cam positions with cylinder 4 overlapping (Vario cam)

Cam positions with cylinder 4 overlapping (Vario Cam Plus)

Information
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Make sure that the bearing sleeve on the inlet camshaft is positioned correctly.

5. The bearing sleeve of the inlet camshaft must be positioned so that the centrally bored blind hole points vertically upwards -arrow- (the rib of the

cylinder head should also be at the center in relation to the bearing sleeve).