Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Power Steering Fluid: Testing and Inspection

Checking the fluid level for power steering

Notes on power-steering fluid

Damage to the power-assisted steering is caused by a shortage of oil in the hydraulic system. Even small leaks can cause the fluid to escape and
damage the servo pump as a result of the high oil pressure occurring in the hydraulic circuit.

Grunt-like noises that can be heard when the steering is locked, or foam formation in the reservoir indicate a shortage of oil and/or that air has also
been sucked in. Before filling the reservoir, any existing leaks must be eliminated on the suction side. Alternatively, the defective part on the pressure
side should be replaced.

Use only Pentosin hydraulic fluid in the reservoir. Pentosin can be ordered under the following part number:

Quantity supplied 1 litre = 000.043.203.33.

Checking power-steering fluid level - up to MY 2008

The reservoir is located in the engine compartment.

There are two markings on the dipstick located on the cap. One surface shows the marking "Cold" for the cold engine Cold marking: approx. 20
degrees C, while the other surface shows the marking "Hot" for the hot engine Hot marking: approx. 80 degrees.

Checking power-steering fluid

1. Remove engine compartment cover.

Check the fluid level (Pentosin CHF 11 S) when the engine is stopped and cold - Cold marking: approx. 20 degrees C

2. Start the engine and let it run at idle speed for approx. 20 seconds. Switch off the engine.
3. Open engine cover. Open reservoir cap.
4. Wipe off the dipstick. Close and then reopen the cap. The fluid level should be in the hatched area beneath the "Cold" marking (marking = max.

level) at Cold marking: approx. 20 degrees C.
Top up with Pentosin if necessary. The upper "Hot" marking is intended for a fluid temperature of approx. 80 degrees C. temperature.

Do not add too much Pentosin! The respective marks are for the maximum fluid level at the "COLD" or "HOT" temperature.

If assembly work was performed previously, check fluid level with the engine idling and without operating the steering.

Multiple steering movements (maneuvering) with the engine switched off change the fluid level in the reservoir fluid level rises. In this case, the
engine must be run for at least 20 seconds immediately prior to the fluid level check.

When topping up or filling in Pentosin, make sure that it does not come into contact with the coolant hoses! If coolant hoses come into contact with
Pentosin, thoroughly clean them with water IMMEDIATELY! Replace visibly swollen coolant hoses!

5. Close the cap carefully.
6. Fit engine compartment cover.

Checking the steering system for leaks (visual check)