Porsche Workshop Service and Repair Manuals

same time (clockwise rotation of mounting table) until the upper tire bead is completely fitted.

Inserting Wulstboy blocks

4.2.

Fitting upper tire bead (second tire bead) using bead holding-down device type 2 = Wulstboy

Position the mounting head approx. 15 cm to the right of the valve.

Use the upper plastic press-off roller (on the mounting machine) to press the upper tire bead approx. 4 to 5 cm below the rim flange (max. 5
cm/the belt edge of the tire must not be deformed by the plastic press-off roller). This makes space for the bead holding-down device blocks.

Fit the bead holding-down device (Wulstboy) into the middle of the "wheel/rotary plate" -1-. Move the arm -2- of the bead holding-down
device to the 1 o'clock position.

Turn the wheel slowly in a clockwise direction (clockwise rotation) and insert the blocks -3- of the bead holding-down device.

Continue turning the disc wheel slowly (clockwise rotation) until the upper bead is completely fitted.

After fitting the upper tire bead, loosen the bead holding-down device by turning the disc wheel anti-clockwise (anti-clockwise rotation) and
remove the blocks using the upper press-off roller.

5. Filling/setting tires.
5.1.

Remove entire wheel from tire fitting unit.

Warning
High tire seating pressure - max. 3.3 bar permitted.

Risk of personal injury as a result of irreversible damage to tires/wheels.

-

Tires must be filled in the filling cage.

-

Do not exceed tire seating pressure (max. 3.3 bar).

5.2.

Fill the tire (without the valve insert) with air immediately in the tire filling cage (while the tire mounting paste is still fully effective). Continue
filling the tire until the tire beads slide/jump over the humps (max. 3.3 bar).

Tire filling cage

If the tire is not seated correctly when the maximum permitted tire seating pressure (max. 3.3 bar) is applied, coat the wheel and tire again with
tire mounting paste TIP TOP Universal or Contifix and repeat the procedure.

5.3.

Screw in new valve insert. Counter at the valve body when tightening. Required tightening torque is 0.2 Nm (0.1 ftlb.) to 0.35 Nm (0.2 ftlb.).