Porsche Workshop Service and Repair Manuals

9. Check axial play of crankshaft. Fit dial gauge and dial gauge holder on gear carrier (flywheel side) and place against crankshaft flange. Press

crankshaft manually against probe of dial gauge and set dial gauge to '0'. Press crankshaft away from dial gauge. Repeat process several times and
note measured value.

Dial gauge, crankshaft axial play

10. Insert connecting rod bearing in connecting rod and connecting rod cap. Coat sliding surface with Optimol Optipit (available from Porsche Parts

Service: 000.043.204.17).

Note
Connecting rod bolts must always be replaced.

11. Fit each of the connecting rods of cylinder 4-6 with the allocated connecting rod cap at the bearing surfaces of cylinders 4, 5 and 6. Position new

screws manually. Pay attention to the installation position of the connecting rods: The recesses of the connecting-rod bearing twist lock face the oil
pan (when the gear carrier is installed in the crankcase).

12. First, screw in connecting rod bolts to the required torque and tighten to the specified torque angle. Then loosen the bolts again. The final

tightening is performed again with an initial tightening per the torque and the final tightening is performed with the torque angle wrench. -> Initial
tightening: 20 Nm (15 ftlb.); Torque angle: 110°