Porsche Workshop Service and Repair Manuals

ftlb.)) together with a 18 mm socket-wrench insert.

^

3/8 inch torque wrenches and 3/8 inch socket-wrench inserts have a smaller height than tools of the same size in a 1/2 inch version.

Tighten lock nut from camber eccentric to the prescribed tightening torque. To do this, use a 3/8 inch torque wrench (covering the range of 100 Nm (74
ftlb.)) together with an 18 mm socket wrench insert on the left side.

Adjusting toe

After loosening the lock nut, turn eccentric -A- appropriately.

After adjusting, tighten the lock nut of the toe eccentric to the prescribed tightening torque.

Front axle

Adjusting camber

The camber is adjusted by moving the spring strut transversely. For this purpose, undo the three fastening nuts on the spring-strut mount and, to move the
spring strut, remove the covering cap on the piston rod.

Adjusting caster

The caster is not adjustable on standard vehicles.

Adjusting toe

Preliminary work: Check whether the steering wheel is displaced with respect to the steering gear. To do this, center the steering gear as described
below.

Turn wheels to the straight-ahead position.

Then re-adjust the front wheel alignment, if necessary, until bolt -2- in driver -1- and the lug on the steering gear housing -4- line up.