Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Note
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If a vacuum does not build up, there is a leaking valve in the coolant circuit.

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Deformation of the rubber hoses of the cooling system is normal.

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When the pressure gauge pointer is in the green area of the display scale, a sufficient vacuum has been built up.

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After both shutoff valves on the vacuum pressure gauge have been closed and the compressed air supply has been disconnected, the vacuum
must not drop. If the vacuum drops within approx. 30 seconds, there is a leak in the coolant circuit.

11. When there is enough vacuum in the cooling system Vacuum established (pointer in green region), close right shutoff valve and subsequently

unplug the compressed air supply.

12. Open left-hand shutoff valve to the vacuum pressure gauge (right-hand valve closed -arrow- ). The cooling system is then filled.

13. When the cooling system no longer contains a vacuum (vacuum pressure gauge shows zero), i.e. no more coolant is being sucked out of the

canister, open right-hand shutoff valve.

14. Now remove the complete filling device filling device 9696 (including cap K 22).
15. If necessary, fill the coolant expansion tank with coolant up to the maximum marking and screw on the cap of the expansion tank (do not tilt).