Porsche Workshop Service and Repair Manuals

3. Unscrew the fastening screw -1- on the ELV control unit until the fastening screw -1- connects with the steering column. -> Tightening torque: 6

Nm (4.5 ftlb.)

Subsequent work

Subsequent work for ELV control unit

1. Install the steering column.
2. Carry out work instruction after disconnecting the battery.
3. If a new ELV control unit was installed, it must be taught using the PIWIS Tester 9718. See section entitled Programming ELV control unit.

Programming ELV control unit

Programming ELV control unit

Warning
Sudden voltage interruption of the power supply to the control unit.
^

Risk of irreparable damage to the control unit.

-> During programming, it is essential to guarantee the power supply for the Porsche System Tester. A battery charger with a current rating of at least

40 A must be connected to the vehicle battery.

Note:
Follow the instructions on the Tester.

Later versions of the software may display slightly different text or require a slightly different procedure. The instructions you receive from the tester
itself take precedence over this description.

1. Connect the Porsche System Tester to the vehicle and start the System Tester. Switch on the ignition and press >> to continue.
2. Select vehicle type using the cursor keys.
3. Move from vehicle type to the list of control units and press >>.
4. Select the required control unit PAS with the cursor keys and press the >> key.
5. Select Control unit replacement with the cursor keys and press the >> key.
6. Select Read out values (codings) with the cursor keys and press the >> key.
7. The Porsche System Tester screen displays the message Values were read out >>.