Porsche Workshop Service and Repair Manuals

3 - Compressed air connection
4 - Compressed air connection (Pressure of between 6 and 10 bar must be present. The higher the pressure, the better the vacuum in the vehicle

cooling system.)

5 -  Filling canister with coolant (it is best to position the canister higher than the reservoir).
6 -  Adapter K 65 (Fitted instead of the cap on the coolant reservoir.). General illustration provided here. Use an intermediate cabletension (FZ

100).

7 - KVB 01 (Vacuum pressure gauge with two shut-off valves V1 and V2)

V1 - Shut-off valve V1 (shutoff valve for the filler hose.)
V2 - Shut-off valve V2 (Shutoff valve for the filler hose - outlet to Venturi nozzle.)

1. If you have not already done so, screw cap adapter K65 for coolant reservoir onto the reservoir.
2. Connect the flexible extension (FZ 100) to the cap.
3. Connect the vacuum pressure gauge of the bleeder tool to the flexible extension. When doing so, ensure that both shutoff valves are closed

(positioned at 90 degrees with respect to flow direction).

4. Connect the Venturi nozzle to the vacuum pressure gauge.

Connecting Venturi nozzle to vacuum pressure gauge

5. Place a canister with a sufficient amount of coolant and with an antifreeze content of -35 degrees C beside the vehicle close to the reservoir.
6. Push the filler hose -5- of the vacuum pressure gauge onto the canister connection. Route the return line -6- from the Venturi nozzle to a second

container (bucket).

Components of vacuum-filling device

7. Connect the compressed air supply.