Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Radiator: Service and Repair

Removing and installing radiator

Preliminary work

1. Drain coolant.
2. Drain refrigerant from air conditioning.
3. Remove radiator fan housing.
4. Remove front apron.
5. Remove lock carrier.

Removing radiator

WARNING
ATF!
*

Possible danger of injury or damage (swollen hoses, skin irritation, danger of slipping, etc.)

-> Before lines are opened, place a cloth underneath them!
-> Components that come into contact with ATF must be cleaned IMMEDIATELY with water!
-> Take suitable protective measures (e.g. gloves, safety goggles, oil binding material)
-> Collect emerging ATF!

Caution
Hot components
*

Risk of burns

-> Let hot components cool down.
-> Wear personal protective gear.

NOTICE
Aggressive fluids
*

Risk of damage to components and surfaces

-> Do not spill fluids.
-> If a component comes into contact with the fluid, wash the component or surface with water.
-> Replace components that are already damaged.

NOTICE
Opened refrigerant system for repairs.
*

Moisture penetrated into the refrigerant system.

*

Soiling of refrigerant circuit.

*

Saturation and subsequent disintegration of dryer.

*

If the dryer has disintegrated, the dryer, compressor and evaporator may be damaged.

-> If the air humidity is too high and if the refrigerant circuit is open for some time, it will be necessary to replace the dryer.

Information
*

These instructions describe how to remove and install the engine on vehicles with turbo engines with the maximum number of accessories and
components.

*

Some of the steps described here may not be necessary on vehicles with naturally aspirated engines or on 2WD vehicles, for example, since these
vehicles do not have certain accessories and components.

*

The slightly different illustrations between the naturally aspirated engine and the turbo engine show essentially the same tasks.

1. Remove fastening screws for air conditioning lines at the air conditioning condenser, disconnect air conditioning lines and place to the rear.

Information
After disconnecting hoses, close off all openings immediately using commercially available rubber stoppers.

When fitting parts, do not remove stoppers until shortly before installation. Likewise, do not remove the protective foil from the dryer until just before
installation. The dryer absorbs moisture from the air and is then useless.

Information
*

Before setting down removed cables, lines and components, protect the top of the engine, the intake-air distributor and the design covers from
scratches using a suitable cloth.