Porsche Workshop Service and Repair Manuals

1 - Piston-ring set; oil with engine oil; TOP marking facing upwards; oil scraper ring down; ring gaps offset by 120 degrees
2 - Piston; different on naturally aspirated and turbo engines; combustion chamber recess facing center of engine; left and right different; direction
of travel arrow in direction of travel
3 - Piston-pin circlip (positioned at 6 o'clock or 11 o'clock)
4 - Piston pin; oil
5 - Connecting rod
6 - Connecting rod bolt; replace as it must be tightened in the plastic area; oil screw
7 - Connecting rod bearing shells; oil with engine oil

Connecting-rod assembly, bearing shells

A - View A (identification area for connecting-rod number; fit connecting rod with identification area facing exhaust side; markings on rod and
cap must be on the same side)
B - View B (fit bearing shells flush and press in by hand)
C - View C (fit bearing shells flush and press in by hand)

Piston classification, naturally aspirated engine

1 - Marking for dimension group (just one permitted per engine, in this case x)
2 - Porsche short numeric code without main or middle number
3 - Short numeric code (supplier)
4 - Marking area for weight group (just one permitted per engine, + or -)
5 - Cylinder bank identification (V6 1-3 and 4-6) (V8 1-4 and 5-8)
6 - Barcode 128 (short numeric code without main group or weight group)
7 - Arrow marking in direction of travel
8 - Identification for dimension group
9 - Arrow marking in direction of travel

10 - Inspection stamp (supplier)