Porsche Workshop Service and Repair Manuals

5. Complete motor for taking measurements.
6. Check that there are no rotating components touching the measuring hose and that the pressure gauge is easy to read when positioned.

Oil-pressure gauge set down securely

7. Connect the PIWIS Tester. Connect battery charger.

*

Use the PIWIS Tester to call up the actual values for oil pressure, engine temperature and engine speed in DME. The oil pressure displayed in the
PIWIS Tester is always higher than that on the pressure gauge by the value of the ambient pressure (depending on the altitude, e.g. 1000 hPa).

*

The pressure display on the oil-pressure gauge must be the same as the value on the PIWIS Tester once adjusted by the ambient pressure value.

*

The pressure display on the oil-pressure gauge is much slower than that on the PIWIS Tester. The measured value on the PIWIS Tester fluctuates
rapidly. The trend between the two measuring instruments is significant.

*

The measured oil pressure remains virtually constant over different rev ranges. The measurement using the oil-pressure gauge merely confirms that
the oil pressure sensor's display is correct.

*

The pressure readings can be shown graphically in the data logger.

8. Start the engine and let it run until it reaches the measurement temperature. -> Engine temperature: 90 degrees C

Measured values (examples)

*

For a cold start (e.g. 24 degrees C), pressure immediately jumps to 8 bar briefly (oil-pressure gauge).

*

Following cold start, oil pressure drops briefly to 3 bar (oil-pressure gauge) - 4000 hPa (PIWIS Tester).

*

For warm-up phase at idle speed, pressure drops from 3 bar to 1.8 bar (oil-pressure gauge) - 4000 hPa drops to 2800 hPa (PIWIS Tester).

*

At engine temperature of 90 degrees C at idle speed, 1.5 bar to 1.6 bar (oil-pressure gauge). 2600 hPa (PIWIS Tester).

*

At engine temperature of 90 degrees C at 1000 rpm, 2.8 bar (oil-pressure gauge) - 3800 hPa (PIWIS Tester).

*

At engine temperature of 90 degrees C at between 2000 rpm and 4000 rpm, the oil pressure is almost constant at 3.0 bar (oil-pressure gauge) -
4000 hPa (PIWIS Tester). The value may fluctuate by 0.1 bar (100 hPa).

Subsequent work

1. Remove oil-pressure gauge and adapter again.
2. Refit screw plug with a new sealing ring.
3. Fit Y-shaped pipe or intake pipes ahead of the throttle valve.