Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2.3. Loosen screws on the intake-air distributor. Illustration shows tightening sequence -> Tightening sequence for intake-air distributor (shown

on naturally aspirated engine) applies to both naturally aspirated and turbo engines.

2.4. Pull off vacuum line. -Vacuum piping-
2.5. Lift off the intake-air distributor.
2.6. Cover intake ducts on the cylinder head to prevent dirt from getting in (using strips of adhesive tape).

Installing intake-air distributor

INFORMATION:
-

The tightening specifications for the basic engine are stored centrally.

-

If screws are damaged, take the intake-air distributor off again and carefully tap out the affected screws with a plastic hammer. Carefully tap in
new screw elements with a plastic hammer.

1. The intake-air distributor is re-installed in reverse order to removal.

2. Instructions for fitting the intake-air distributor on naturally aspirated engines are as follows:

-

Replace intake-air distributor gaskets.

-

Move intake-air distributor into installation position. Make sure that the gaskets do not slip out of place and that the lines are not trapped.

-

Carefully lift the rear intake-air distributor at the shift gate and connect the vacuum line under the control valve (difficult to reach, use a
mirror). Connect cable plug for control valve.

-

Carefully screw in screws on intake-air distributor. Screws must all fit easily. Align intake-air distributor with screws tightened slightly and
then tighten screws according to the tightening sequence.

3. Instructions for fitting the intake-air distributor on turbo engines are as follows: