Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Coolant: Service and Repair

Draining and filling coolant (includes bleeding)

Preliminary work

Information
*

Cooling systems with thermal management (controlled thermostats or coolant valves for controlling engine temperature) must be vacuum-filled.

*

The thermostat must not be activated or electric current must not be applied to the thermostat since this can cause irreparable damage to the
thermoelectric couple.

*

Filling with a watering can only does not always guarantee a complete fill (trapped air - overheating).

*

Clamps on cooling system components should be examined carefully following refilling (check the coolant level while cold and top up several
times as required).

*

Clamps on cooling system components must also be vacuum-filled if significant amounts of coolant are drained. Drain at least two liters of coolant
for vacuum-filling because otherwise the correct vacuum cannot be built up.

1. Open the bonnet.
2. Remove engine underbody panelling.
3. Remove left plenum panel cover.

Tools and materials

Filling device - overview and setup

Information
*

Note special features in the corresponding chapter for vehicles with auxiliary heater.

Vacuum-filling device components Filling device 9696

1 -  Adapter K 65 (Installed instead of the cap on the coolant reservoir.) Not shown!
2 - Hose extension FZ 100 (Fitted between K65 and KVB 01.)
3 - KVB 01 (vacuum pressure gauge with two shut-off valves)