Porsche Workshop Service and Repair Manuals

3.1. Check that the dust boots, bellows and joints are working perfectly and have no leaks.

3.2. Check the left tie rod joint.

Turn the wheels to the right and take hold of the tie rod joint -1-. Get a second worker to turn the steering by moving the steering wheel back
and forth slightly.

There must be no play on the joint.

If you detect a certain amount of play that is not caused by the tie rod joint, the axial joint between the steering gear and tie rod must be worn.

3.3. Check the right tie rod joint.

Turn the wheels to the left and take hold of the tie rod joint -1-. Get a second worker to turn the steering by moving the steering wheel back
and forth slightly.

There must be no play on the joint.

If you detect a certain amount of play that is not caused by the tie rod joint, the axial joint between the steering gear and tie rod must be worn.

Axle joints: checking dust boots

1. Visually inspect the dust boots for damage.

INFORMATION:
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When doing so, the rubber dust boots should be pressed down with the fingers to reveal hidden cracks.

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If a rubber dust boot leaks, the corresponding joint or control arm must be replaced, because any dirt or moisture that seeps in will destroy the
joint.

2. Inspect the dust boots of the axle joints on the wheel suspension (front and rear) as follows:

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Place the vehicle on a lifting platform with the steering lock disengaged.

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Perform a visual inspection after cleaning.

INFORMATION:
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Over a small area in the vicinity of the brake cover panels, no visual inspection is possible.

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Check this area by touch.