Saab Workshop Service and Repair Manuals

Unlocking the steering column

Inserting the key closes a contact, whereby +B is energised. This initiates two parallel activities:

1. CIM is woken up via a direct lead for +B from ISM. CIM then energises the trigger lead to SCL pin 3, which is the condition for energising SCL

internally.

2. ISM wakes up, reads the key transponder code and sends the code to CIM on the communication cable.

A code exchange then takes place to ensure that SCL and CIM belong together. If this code exchange and the key's transponder code are approved, CIM
transmits the command "Remove locking p in from steering column". The CIM checks to see whether the "Locking pin is unlocked and secured" signal
changes from NO to YES.

Once these conditions have been met, CIM will send signals to the ISM via the communication cable to release the key, whereby the key can be turned
past LOCK to OFF and then to ON and ST.

If the car has been parked so that the steering column is straining hard on the lock bolt, it may not be possible to unlock the steering column. The CIM
will then send a message on the bus and the MIU will instruct the driver via its display (SID) to remove the key, turn the steering wheel and reinsert the
key.

NOTE:  When the steering lock is engaged or released, a tone is heard from the mechanical components. This is however totally normal.