Saab Workshop Service and Repair Manuals

Wastegate: Service and Repair

Checking The Wastegate (B235R, B2O5L/R)

WARNING
Take care if the car is warm. The coolant is hot and there is also risk of burn injuries from the manifold.

If the basic charge pressure cannot be adjusted, check the wastegate as follows:

1. Detach and move aside the bypass pipe with valve.
2. Remove the exhaust manifold heat shield. The heat shield is fastened with a nut and two clips underneath.
3. Undo the nuts securing the front exhaust system to the turbocharger.

IMPORTANT

The flexible bellows on the front part of the exhaust system must not be exerted to bending over 5° from its neutral position, i.e. if the front exhaust
system is left hanging, it must not be bent more than by its own weight.

If the pipe is strained too much there may be permanent deformation of its components. This may cause noise, leaks, and finally breakage.

NOTE:  Lubricate the nuts with engine oil, for example, and undo them carefully.

4. Remove the locking clip and unhook the pushrod from the valve operating arm.
5. Visually check the flap valve contact with the turbine housing. Be especially observant for carbonization, etc.