Saab Workshop Service and Repair Manuals

6

If there is no match with the diagnostic trouble codes, fault diagnosis on the basis of symptoms can be carried out.
a

In EPSI, search under fault diagnosis on the basis of symptoms in the system where the fault has occurred.

b

If the symptom description in the current system matches the complaint, the right fault diagnosis description has probably been found.
Repair according to instructions.

7

If there is no match with diagnostic trouble codes or symptoms, the technician must diagnose the fault himself. A final check must be performed
after the repair.
Good technical product knowledge is required to solve this type of problem.

8

The work on the car is finished.

General fault diagnosis in electronic systems

Control module

When the control module is supplied with current, the processor in it is tripped. The processor then reads the instructions stored in the control module's
memory.

The control module is programmed to read the inputs and activate the outputs. If the control module program is defective, the diagnostic trouble code
"Internal Control Module Fault" will be generated.

The control module must be supplied with current before the system will function. The control module is supplied with current and the processor tripped
when the control module can be contacted by the diagnostic instrument.

Outputs

The purpose of the system is to control a number of functions by means of various actuators, e.g. an injector or a lamp. For the system to be capable of
performing its functions, it must be possible to activate the actuators. For this reason the actuators must be connected to the control module and have a
proper power supply or ground connection.

Inputs

A condition for the control module's capability of controlling its actuators is that the system sensors supply the control module with correct values.

Sensor performance can be checked with the diagnostic instrument.

Tech 2 Menu Structure

Introduction

Regardless of the control module selected in the Tech 2 menu, the Tech 2 will first contact the DICE to check that all control modules connected to a bus
are communicating correctly. A warning is given by the Tech 2 in the event of a fault. The Tech 2 can detect the following faults:

1

No communication with the DICE.

2

No communication with one or more control modules connected to a bus.

3

No communication with any of the systems not connected to the bus.

1

No communication with the DICE.
If the Tech 2 cannot contact the DICE, it will not be able to check that the control modules connected to a bus are communicating correctly either.
The fault is probably because the DICE is not supplied with current or the diagnostics cable is not connected to the DICE (pin 7 of the data link
connector and pin 28 of the DICE). The following menu will appear on the Tech 2:

DICE (Dashboard ICE)

NO BUS SYSTEM CAN BE CONTACTED CAUSE No communication with DICE DIAGNOSTIC PROCEDURE Check the selected car model Turn
the ignition switch to ON Press <ENTER> to try again If the trouble persists.

If <ENTER> is selected, Tech 2 will again attempt to make contact with DICE. If <EXIT> is selected, Tech 2 will attempt to make contact with the
selected control module (as Airbag and ABS must be able to be contacted even when DICE is not present).

2

No communication with one or more control modules connected to a bus
If the Tech 2 is in communication with the DICE but one or more control modules connected to a bus are missing, the following menu will appear
on the Tech 2: