saab Workshop Repair Guides

Saab Workshop Service and Repair Manuals

Direct Current Motor, Air Recirculation Flap, ACC|Page 8247 > < Direct Current Motor, Air Recirculation Flap (38)|Page 8244
Page 1
background image

Air Door Actuator / Motor: Description and Operation
Direct Current Motor, Air Recirculation Flap, ACC

Direct Current Motor, Air Recirculation Flap

The air recirculation flap is operated by a DC motor. The flap has only two positions. When the motor has turned the flap to one of the end positions, the
current passing through the motor winding is limited by two PTC resistors built into the motor. The ACC control module will also close the output after 
10 seconds. PTC means Positive Thermal Coefficient and means that the resistance increases with increased heat (the opposite of NTC).

If the ignition has been turned off for more than 10 minutes, recirculation is selected 30 seconds after starting at the earliest, and only if the outside
temperature is above 25°C and the required mixed-air temperature is the lowest possible (the cabin must be significantly cooled after starting).

Direct Current Motor, Air Recirculation Flap, ACC|Page 8247 > < Direct Current Motor, Air Recirculation Flap (38)|Page 8244