Saab Workshop Service and Repair Manuals

Diagnostics

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If the sum of the throttle position sensor voltages differs too widely from 5 V, diagnostic trouble code P1230 will be generated.

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If a throttle motor fault or a mechanical fault occurs, diagnostic trouble codes P1240. P1251- P1253. P1260-P1261, P1263 or P1264 will be
generated.

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If an internal control module fault occurs which affects the throttle control system, diagnostic trouble codes P1601-P1611, P1613-P1614 or P1621
will be generated.

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If a break or short-circuit occurs between the control module output and the relay for the limp- home solenoid, diagnostic trouble codes P1670-
P1671 will be generated.

Most of the above faults will cause the throttle control system to go into limp-home mode.

Important

When the throttle control system is in limp-home mode, the fault is stored in the control module's memory. Each time the ignition is switched on, the 
limp-home solenoid is activated for 1 s and then for 4 x 0.5 s to ensure that the mechanism is not reset before the fault has been rectified. Repair work
must therefore be carried out in the following order:

1

Rectify the fault.

2

Clear the diagnostic trouble code.

3

Reset the limp-home mechanism.

If this sequence is not followed, it is highly likely that the car will leave the workshop with the throttle control system still in limp-home mode. When the
system detects that it is in mechanical limp-home mode, diagnostic trouble code P1263 or P1251 will be generated.

Silicone sprays must not be used on the electrical or mechanical parts of the throttle body.
The throttle body must not be washed.

Manual Turning Of Throttle Spindle