Saab Workshop Service and Repair Manuals

The data transfer rate of the P bus is ten times faster than that of the I bus. The reason for this is that the powertrain systems need information with the
least possible delay, as for example when providing air mass compensation when the selector lever is moved from N to D or torque limitation in
connection with gear changing.

All information sent out on a bus by a control module is available to all other control modules connected to a bus. The MIU ensures that information
which is available on one bus is also available on the other.

The control modules send out information on the bus at regular intervals. The time between two transmissions depends on the information being sent and
varies between 10 milliseconds (0.010 seconds) and 1 second. Information is also sent out by the control modules whenever the information changes.

Information interchange between control modules takes place on two leads, bus+ (green lead) and bus- (white lead). The two P bus leads are twisted to
increase their resistance to electrical interference.

Principle of Communication