Workshop Manuals Factory service & repair Saab
01 Relays and Modules02 Sensors and Switches03 Maintenance04 Engine, Cooling and Exhaust05 Powertrain Management06 Transmission and Drivetrain07 Brakes and Traction Control08 Starting and Charging09 Power and Ground Distribution10 Steering and Suspension11 Heating and Air Conditioning12 Restraint Systems13 Accessories and Optional Equipment14 Body and Frame15 Cruise Control16 Instrument Panel, Gauges and Warning Indicators17 Lighting and Horns18 Windows and Glass19 Wiper and Washer Systems
Saab 9-7X V8-5.3L (2005)15 · Cruise Control
15 · Electrical

Cruise Control: Diagrams (page 8 of 99)

Make
Saab
Model
9-7X
Engine
V8-5.3L
Year
2005
Section
Diagrams
Cruise ControlDiagnostic Aids · page 8 of 99
background image

1. Set the rotary dial of the DMM to the V (DC) position.
2. Connect the positive lead of the DMM to one point of the circuit to be tested.
3. Connect the negative lead of the DMM to the other point of the circuit.
4. Operate the circuit.
5. The DMM displays the difference in voltage between the 2 points.

Probing Electrical Connectors

Probing Electrical Connectors

Important: Always be sure to reinstall the connector position assurance (CPA) and terminal position assurance (TPA) when reconnecting
connectors or replacing terminals. 

Frontprobe

Disconnect the connector and probe the terminals from the mating side (front) of the connector.

Notice: Do not insert test equipment probes (DVOM etc.) into any connector or fuse block terminal. The diameter of the test probes will deform most
terminals. A deformed terminal will cause a poor connection, which will result in a system failure. Always use the J-35616 GM-Approved Terminal Test
Kit in order to front probe terminals. Do not use paper clips or other substitutes to probe terminals.

When using the J-35616 GM-Approved Terminal Test Kit, ensure the terminal test adapter choice is the correct size for the connector terminal. Do not
visually choose the terminal test adapter because some connector terminal cavities may appear larger than the actual terminal in the cavity. Using a larger
terminal test adapter will damage the terminal. Refer to the J-35616 GM-Approved Terminal Test Kit label on the inside of the J-35616 GM-Approved
Terminal Test Kit for the correct adapter along with the connector end view for terminal size.

Important: When probing female 0.64 terminals, it is important to use the correct adapter. There have been some revisions to the test adapter
for 0.64 terminals. The proper adapter for 0.64 terminals is the J 35616-64B which has a gold terminal and a black wire between the base and
tip. Failure to use the proper test adapter may result in damage to the terminal being tested and improper diagnosis.

Refer to the following table as a guide in selecting the correct test adapter for frontprobing connectors:

Pinch or Ctrl + scroll to zoom. Double-tap to reset.

Parts & tools for this job For 2005 Saab 9-7X 5.3L

Links open Amazon search results in a new tab. As an Amazon Associate I earn from qualifying purchases.