Saab Workshop Service and Repair Manuals

Clutch Slave Cylinder: Description and Operation

GENERAL

The slave cylinder is an annular hydraulic cylinder which is mounted in the flywheel housing and is designed so that the clutch shaft passes
through it. The slave cylinder consists of an outer cylinder housing and an internal sleeve, with an annular piston and a lip seal arranged between
them. The release bearing is secured to the piston with a circlip and is sealed with an 0-ring. When the clutch pedal is depressed, the slave cylinder
piston and release bearing will move against the diaphragm spring. When the pedal is released, the release bearing and piston will be returned by
the diaphragm spring. The slave cylinder is equipped with a plastic sleeve (dust. cover) secured by a circlip and operating against a turned surface
on the piston. Its function is to prevent excessive return travel. The plastic sleeve also serves as a dust cover for the slave cylinder.

When the clutch pedal is released, the release bearing is only just clear of the diaphragm spring. Clutch adjustment is automatic, since the plastic
sleeve moves along the cylinder in pace with the wear of the clutch lining.

1.  Slave cylinder housing
2.  Sleeve
3.  Piston
4.  Lip seal
5.  0-ring
6.  Release bearing
7.  0-ring
8.  Circlip
9.  Plastic sleeve (dust seal) with circlip