Saab Workshop Service and Repair Manuals

The buttons are also used to select the units (e.g. km or miles) to be used for displaying information. The operation of the DCC trip computer and
other information are contained in section 3:1 of the Service Manual, Electrical system, Instruments.

A light sensor and two buttons - R and INFO - are fitted at the bottom of the DCC.

The purpose of the sensor is to control the brightness of the display automatically under daylight conditions. Under conditions of darkness, the
brightness can be control led by means of the instrument lighting rheostat, located on the facia. Buttons R and INFO are used for the EDU trip
computer. These are connected to EDU 210, together with the brightness control wiring, across a separate connector (122).

DCC trip computer 241 is supplied from fuse 17 (constant supply) and from fuse 13 when the ignition switch is in the drive position.

The trip computer requires information from speedometer 132 to calculate and display the trip functions. The signal is fed across connector 122, to
which the EDU trip computer is connected.

Information for the temperature functions is obtained from outdoor temperature sensor 286, which is located behind the front spoiler. Note that the
prevailing outdoor temperature is not displayed on the EDU II when the DCC is fitted.

An interior heater (if fitted) may be started automatically, for example in the morning and evening, using the two timer functions of the trip computer.
The heater is controlled across a special connector unit, which is connected to pins3and 7 of the trip computer via two-pole connector 59. The time
displayed on the DCC is the time at which the interior of the car will be heated to the desired temperature.

Fault-tracing hints

The trip computer is activated by turning the ignition switch to the drive position.

1. Check fuses 13 and 17 and check that the supply to them is live.
2. Check that the supply to pins 1 and 6 of the trip computer is live.
3. Check that the contact faces of the connectors are intact and clean. This is important since the currents flowing through the connectors are small.
4. Check the wiring and earth connections.
5. Check for voltage at terminal 1 of sensor 132.

NOTE:

Earth cable 778 SV/VT when fitting a petrol-fired (GEH) heater. Do not earth cable 778 SV/VT when fitting an electrically-operated (EEH) heater.

Do not earth cable 774 BL under any circumstances.

EDU1 Trip Computer and Clock