Saab Workshop Service and Repair Manuals

Timing Belt: Service and Repair
Installation Procedure

1. Install the toothed belt in the marked direction of rotation, using KM-800-30 to hold the belt in position, and lightly adjust the tensioner roller by

hand so that the belt does not unmesh. Adjust counter clockwise. Install a piece of toothed belt and install tool 83 93 985, or equivalent to measure
the belt tension. Lightly turn the center bolt on the adjuster rollers. Adjust the lower roller counter clockwise to a tension of 275 - 300 Nm. Tighten
mounting bolt to 40 Nm (30 ft. lbs.).

NOTE:  The adjustment of the belt tension is only a preparatory measure and must not be used as a check when the belt is finally adjusted.

2. Adjust the tensioning pulley with an alien wrench until the two marks are aligned. Tighten to 20 Nm (15 ft. lbs.). Remove the locking tool for

camshaft sprockets 1 and 2. Adjust the upper adjusting roller counter-clockwise until the No. 2 sprocket moves 1 - 2 mm clockwise. Tighten to 40
Nm (30 ft. lbs.). Remove the upper locking tool.

3. Turn the engine two revolutions to just before the zero marking and install the locking tool to the crankshaft. Carefully turn the crankshaft in the

direction of engine rotation until the arm is against the coolant pump flange and tighten it. Position tool KM-800-20 and check the markings on the
camshaft sprocket are aligned with the markings on the tool and that the edge of the belt meets the edge of the sprocket.

NOTE:  Also check the tensioning roller to ensure that the marks are in alignment.