Saab Workshop Service and Repair Manuals

G8

Grounding point, dashboard, by the left-hand front loudspeaker socket.

DESCRIPTION OF OPERATION

Tachometer (rev counter) 110
Tachometer 110 in main instrument display panel 47 is supplied with current via fuse 13 and pin 1. The control pulses needed by the tachometer to
show engine rpm are obtained from control module 430 or 510 via pin 2 The tachometer is connected to ground via pin 6.

Instrument Lighting 18
Background lighting. of the instruments is controlled from rheostat 16 (lighting for controls) via pin 5 and the lamps are connected to ground via
pin 6.

Indicator Lamp 47H
The indicator lamp for the left-hand direction indicators is controlled from flasher relay 23 via pin 3 and connected to ground via pin 6.

Indicator Lamp, Lights on, 47V
An indicator lamp that shows when the parking lights are on is fitted on cars for certain markets.

With the ignition switch in the Drive position, current is supplied via lights switch 10 to pin 5 and to one of the poles on 47V. The lamp's other
pole is connected to ground via pin 6.

Indicator Lamp 47X
The lamp is supplied with positive current on pin 1 via fuse 13. When pin 4 of the lamp is grounded, either via ABS-TC control module 382 or
TTS control module 507, the lamp lights up.

FAULT DIAGNOSIS HINTS

1. Check that fuse 13 is intact and supplied with current.
2. Check the connectors, wiring harness and ground connections.

The lights-on indicator lamp is activated when lights switch 10 is turned to position 1 or 2.

1. Check that the lights switch is supplied with current.
2. Check that the bulb is OK and that current is supplied to the card for the warning and indicator lamps and also to the tachometer.
3. Check the connectors, wiring harness and ground connections.