Saab Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Description and Operation

PRINCIPLE OF OPERATION

The Motronic primarily controls
-

the ignition (by means of the ignition coil module)

-

fuel injection (which is sequential)

The Motronic control module has a 55-pin connector and is located in the engine bay behind the bulkhead partition on the left-hand side.

On removal of the power train the control module connector and wiring are withdrawn through the bulkhead partition.

A number of sensors supply the control module with information which it processes by means of programmed maps stored in its memory after
optimization of engine performance.

These important maps are used to control ignition timing and fuel injection. The control module is programmed for the B308 engine and should be
used for this engine only.

The control module can be damaged by electrostatic discharges or a short circuit on any of its outputs. For this reason it must always be handled
with great care when carrying out fault diagnosis and fitting spare parts.

The control module is supplied continuously with +30 voltage and will lose its adapted values if this voltage disappears. Diagnostic trouble codes
will not disappear as these are stored in a non-volatile memory.

Adaptation is important for performance, DRIVEABILITY, fuel consumption and emissions. The ECM must therefore not be unnecessarily
disconnected or in any other way de-energized.