Saab 9000 CSE V6-2962cc 30L DOHC Workshop Service and Repair Manuals

^

the distance driven, from vehicle speed sensor 132 via pin 9.

^

actual fuel consumption, from the engine control module via pin 8. The control module uses the control pulses to the injectors, the frequency of
which corresponds to the current fuel consumption.

Range On Remaining Fuel

To show the range (the distance that can be driven with the fuel remaining in the tank), fuel level sensor 46 is connected to the trip computer via pin 33.
The trip computer calculates the range from the average fuel consumption over the last 20 minutes.

Quantity Of Fuel

The trip computer supplies about 12 V to the fuel gauge via pin 22. From pin 24 the trip computer supplies a 1-9 V signal which controls the reading
shown on fuel gauge 47a.

1 V = tank empty
9 V = tank full

When about 10 litres of fuel remains in the tank the trip computer grounds the indicator lamp (low fuel warning 47b) via pin 25, causing the lamp to
light up.

Engine Coolant Temperature

The trip computer supplies about 12 V to the coolant temperature gauge via pin 22. From pin 24 the trip computer supplies a 1-9 V signal which controls
the reading shown on coolant temperature gauge 47c.

1 V = min. temp
9 V = max. temp

Outside Temperature

Information about the current outside temperature is obtained from outside temperature sensor 286 via pin 35. The sensor is located behind the car's front
spoiler.

After processing, the current outside temperature value is sent to the ACC control module via pin 23. The signal is a pulse train.

The ice warning function is automatically activated and displays the outside temperature as soon as it comes within the range of -3°C to +3°C. The
temperature is then shown on the display until another function is selected with the INFO button or until the outside temperature leaves the range of -6°C
to +6°C, i.e. the function has a certain degree of hysteresis (delay).

Low Coolant Level

The warning signal for low coolant level is received from sensor 242 via pin 17. The sensor closes when the level is too low.

Radiator Fan Control

The radiator fans are controlled via the trip computer. By grounding relay 155 via pin 5, the fan starts at low speed (2-speed fan) or at normal speed.

Relay 81, which activates the high-speed mode on the 2-speed fan, is grounded via pin 6.

After-running of the fans is also controlled by the trip computer. When the ignition switch is turned to the OFF position, the trip computer checks the
temperature of the coolant. If it is too high, the trip computer allows after-running for a maximum of 3.5 minutes.

A/C Control

When the A/C system is to be engaged, a 12 V signal is received via pin 10 from ACC control module 216 or A/C switch 169. The trip computer checks
the temperature of the coolant and if it is not too high sends a 12 V signal via pin 4 to pressure switch 166 and to the engine management systems.

Check Engine

The malfunction indicator (CHECK ENGINE) lamp in the trip computer lights up if there is a fault in the Trionic or Motronic systems. The data is
received via pin 12.

Gear Position Indication

On cars with automatic transmission the trip computer is connected to transmission range switch 245 via pins 18, 19 and 20.