Saab Workshop Service and Repair Manuals

When the brake pedal is depressed the pushrod presses the valve control piston and diaphragm forwards, closing the bypass valve. As the pushrod
continues to move forwards, the valve control piston opens a passage enabling air at barometric pressure to flow through the filter and into the
servo unit behind the diaphragm.

Since vacuum from the intake manifold acts in front of the diaphragm, the pressure difference assists the pushrod from the brake pedal in moving
the diaphragm and the pushrod to the master cylinder forwards, thus boosting the effort applied by the driver.

When the pedal is released, the bypass valve opens and air at barometric pressure at the rear of the diaphragm flows across to the front and then
through the non-return valve to the intake manifold. The opening for air at barometric pressure closes and the return spring presses the diaphragm,
valve control piston and pushrod from the brake pedal back to the rest (brakes off) position. The non-return valve prevents air at barometric
pressure from flowing back from the intake manifold to the servo unit. The non return valve opens only when the vacuum in the intake manifold is
greater than in the servo unit.