Saab Workshop Service and Repair Manuals

Brake Lamp: Description and Operation

Current is supplied to brake lights switch 29 via fuse 24. When the switch is activated, current is supplied to brake lights 30 via filament monitor 228a.

Brake lights on a trailer are supplied with current directly from the brake lights switch via towbar connector 258.

Should any brake light bulb fail, filament monitor terminal C1 will be grounded. Since positive current is applied to terminal 9 of the pictogram, the
central warning lamp and the rear lights indicator lamps will light up. See also the Pictogram-Filament monitor.

High-Level Brake Light 30RC
On cars with a high-level brake light, the filament monitor has an extra circuit for monitoring brake light 109. (Since the high-level brake light on
CS models has 4 bulbs, in most cases at least 2 of them must have failed for the pictogram to light up.) If the bulb (or bulbs in the case of CS
models) fails, terminal C1 will be grounded and the central warning lamp and the rear lighting indicator lamps in the pictogram will light up.
High-level brake lights are not allowed in some markets. Cable 132D is available in all markets so that a high-level brake light can be fitted if the
relay is changed for one with a suitable logic circuit (for high-level brake lights).

Reset Memory
The filament monitor incorporates a circuit for monitoring brake lights switch 29. The circuit is supplied with current from distribution terminal
159 (+15 circuit). If in proper working order, the pictogram's warning lamp for the rear lights should light up when the ignition is switched on and
remain on until the brake pedal is depressed.