Saab Workshop Service and Repair Manuals

Convertible Top Control Module: Technical Service Bulletins
Top Mechanism - Programming

CATEGORY
Body

SECTION
8

PAGE
92

ISSUE
08/94-0495

CODE
811

Subject: 
Programming Top Mechanism

Application: 
1995- Convertible

DISCARD ALL EARLIER VERSIONS, INCLUDING TRAINING MATERIAL AND FAXED COPY OF 8-19-94.

Listed below are corrections to programming instructions appearing in Service Manual 8:5 Cabriolet, pages 102-103. Please place a copy of this
important information in this service manual to assist you in future top mechanism programming and cross off values indicated in the Service Manual.

Cars Affected:
1995 900 Convertible

Action:

The SAT Top Stack Actuation System (TSAS) programming menu asks you to accept or change the values programmed into each vehicle's top ECM. If
just one of these twelve (12) values is wrong, it can result in a top that does not operate smoothly, or in some cases, will not operate at all. This bulletin
will show you how to determine what the proper values should be.

NOTE: 

If you have to change a top stack ECM, whenever possible record all existing values as a reference before changing the unit.

You will be checking three different drive mechanisms whose motions are tracked by potentiometers. They are:

^

Main Motor

^

Tonneau Motor

^

5th Bow Motor

Before attempting to establish communications with ISAT for TSAS diagnostic purposes, unlatch both front latches and press any window switch before
hitting ENTER on ISA7: This will alert the TSAS ECM that its services are required. Having the latches open keeps the ECM alert. If you do not do this,
ISAT will not be able to contact the TSAS ECM because it goes to "sleep" after 3 seconds of inactivity.

NOTE: 

Only values recorded in bold boxes should be used to program.

Before doing any programming, always lower the rear seat back to avoid the possibility of driving the rear window glass into the head rests when moving
the top with the ACTIVATE function on ISAT.