Saturn Workshop Service and Repair Manuals

Radio/Stereo: All Technical Service Bulletins
Audio System - A/M Band Noise

BULLETIN NO.: 98-T-43A

ISSUE DATE: November, 1999

GROUP/SEQ. NO.: Electrical-06

CORPORATION NO.: 99-08-44-009

SUBJECT:
Audio System AM Band Radio Noise 
(Install Engine-to-Chassis Ground Strap)

Due to revisions under Models Affected and Parts Requirements, this bulletin is being revised and supercedes bulletin 98-T-43, which should be
discarded.

MODELS AFFECTED:
1995 - 1999 Saturn S-Series vehicles built up to and including VIN XZ319158 (1999 vehicles built after VIN XZ319158 had the ground strap installed
during production.)

CONDITION:
Customers may comment that while listening to certain AM radio stations, they hear ignition related noise. The radio noise follows engine rpm.

CAUSE:
During normal engine operation, ignition components in the engine compartment emit certain electrical "noise." Depending on the location of the vehicle
antenna mast, these electrical noises may enter the radio through the antenna system. These noises may then be interpreted by the radio as radio signals
and be amplified in the form of noise. Typically, the only AM radio stations that are affected are "fringe" stations. (Fringe stations are stations that are
beyond their intended usable range.)

IMPORTANT: 

The range for most AM stations is greater than for FM stations, especially at night. The longer range, however, can cause stations to pick up noise
from things like ignition components, storms, and power lines.

CORRECTION:
Attach ground strap from upper engine mount to right side strut attachment stud.

PROCEDURE:

1.

With engine running, verify noise is on fringe AM stations only. (If noise is on AM and FM, just FM, and/or cassette/CD, refer to Audio System
section of the appropriate model year Audio System & I/P Cluster service manual and/or Technical Bulletins 95-T-28A or 98-T-19.)

2.

Using a jumper wire with alligator clips, attach one end to engine front cover torque axis mount stud and the other end to the strut tower nut (do
not attach to stud; the nut is a better ground).

^

If noise is reduced or eliminated, continue with step 3.

^

If noise is not reduced or eliminated, refer to the Audio System section of the appropriate model year Audio System & I/P Cluster service
manual for additional diagnostic information.

IMPORTANT:

When removing engine mount-to-front cover nut, use a 7 mm wrench on top of stud to prevent stud from rotating.