Scion Workshop Service and Repair Manuals

(1) After cleaning and degreasing the VVT oil hole on the intake side of the No. 1 camshaft bearing cap, completely seal the oil hole with

adhesive tape or equivalent as shown in the illustration to prevent air from leaking.

NOTE: Be sure to cover the oil hole completely because air leaks due to insufficient sealing will prevent the lock pin from being released.
(2) Prick a hole in the tape covering the oil hole as shown in the illustration. (Procedure A)

(3) Apply approximately 150 kPa (1.5 kgf/cm2, 22 psi) of air pressure to the hole pricked in procedure A to release the lock pin.

NOTE:
-

If air leaks out, reattach the adhesive tape.

-

Cover the oil hole with a shop rag or piece of cloth when applying air pressure to prevent oil from spraying.

-

Do not lock the camshaft timing gear assembly. If it is locked, release the lock pin again.

HINT:
-

The camshaft timing gear assembly may be turned in the advance direction without applying any force.

-

If enough air pressure cannot be applied because of air leakage from the port, releasing the lock pin may be difficult.

(4) Remove the adhesive tape from the No. 1 camshaft bearing cap.

(c) Remove the flange bolt while holding the hexagonal portion of the camshaft, and then remove the camshaft timing gear assembly.

NOTE:
-

Before removing the camshaft timing gear, make sure that the lock pin has been released.

-

Be sure not to remove the other 4 bolts.

-

Keep the camshaft timing gear assembly horizontal while removing it from the camshaft.

98. REMOVE CAMSHAFT TIMING EXHAUST GEAR ASSEMBLY