SEAT Workshop Service and Repair Manuals

Cylinder head: removing and fitting Consult the equivalence table for tools and equipment according to applicability between Seat / VW / Audi / Skoda → Chapter

Special tools and workshop equipment required

t	Útil de sustentación -10 - 222 A-, ver equivalente → Anchor

t	Armazón -10 - 222 A /1-

t	Soporte -T10358-

t	Llave dinamométrica (40 - 200 Nm) -V.A.G 1332-, ver equivalente → Anchor

t	Torque wrench (5 - 50 Nm) -V.A.G 1331-, see equivalent → Anchor

Desmontar

–  Colocar el dispositivo de sustentación -10 - 222 A- con el armazón -10 - 222 A /1- tal y como se muestra en la figura y colgarlo de la argolla. Remove the following components: t  Desmontar la carcasa del filtro de aire → Chapter t  Descargar el líquido refrigerante → Chapter t  Inyectores: desmontar → Chapter t  Colector de admisión: desmontar → Chapter t  Desmontar la carcasa de distribución → Chapter t  Desmontar la cadena de distribución y la cadena de mando de la bomba de aceite → Chapter t  Desmontar la carcasa del termostato en la culata. t  Desmontar el colector de escape con catalizador previo.

–  Desenroscar el tornillo de fijación para el cambio y atornillar el soporte -T10358-, según se muestra en la figura. –  Colgar los ganchos del dispositivo de sustentación -10 - 222 A- en el soporte -T10358-, según se muestra en la figura. –  Girar el husillo hasta que los ganchos estén tensados un poco.

–  Descolgar el gancho -1- en la argolla izquierda y desplazar el husillo al lado izquierdo del dispositivo de sustentación -10 - 222 A-. Remove camshaft housing → Chapter. –  Remove roller rocker fingers together with support elements and lay aside on clean surface. –  Ensure that the roller rocker fingers and the support elements are not mixed up.

–  Loosen socket head bolts in the sequence given and then remove completely. –  Carefully remove cylinder head. Fitting Prerequisite l  The pistons should not be in top dead centre.   Note t  Do not remove the new cylinder head gasket from its packing until immediately before its installation. t  Handle the new gasket with extreme care. If damaged, leaks may result. –  Place a clean cloth in cylinders so that no dirt or particles can get in between cylinder wall and piston. –  Carefully clean cylinder head and cylinder block sealing surfaces. Ensure no long grooves or scratches are produced (if using sandpaper, it must be at least 100 grit). –  Carefully remove any abrasive metal particles and then the cloths. –  Position the cylinder number 1 into TDC and then rotate the crankshaft a little backwards. –  Fit a new cylinder head gasket. The inscription (spare part no.) must be legible. –  Fit the cylinder head. Note the centering pins of the engine block. –  Fit new cylinder head bolts and tighten by hand.

–  Tighten cylinder head bolts in tightening sequence as follows: –  Tighten all bolts to 30 Nm. –  Then tighten all bolts 1/4 turn (90°) using a rigid wrench. –  Then tighten all bolts again 1/4 turn (90°) –  Install support elements in cylinder head and fit respective roller rocker fingers onto respective valve stem end and support elements. –  Fit camshaft housing → Chapter. –  Montar la cadena de distribución y la cadena de mando de la bomba de aceite → Chapter –  Adjust distribution timing → Chapter. –  Montar la carcasa de distribución → Chapter Continue installation following reverse order for removing.