subaru Workshop Repair Guides

Subaru Workshop Service and Repair Manuals

Without Using Gauges|Page 4619 > < Without Using Gauges
Page 1
background image

Vacuum Brake Booster: Testing and Inspection
Using Gauges

INSPECTION 

OPERATION CHECK (WITH GAUGES)

CAUTION:  When checking operation, be sure to securely apply the hand brake.

-

Checking with gauges

Connect gauges as shown in Figure. After bleeding air from pressure gauges, proceed to each check.

-

Air tightness check

1. Start engine and keep it running until a vacuum of 66.7 kPa (500 mm-Hg, 19.69 inch-Hg) = point A is indicated on vacuum gauge. Do not

depress brake pedal.

2. Stop engine and watch the gauge. If the vacuum drop range is less than 3.3 kPa (25 mm-Hg, 0.98 inch-Hg) within 15 seconds after stopping

engine, brake booster is functioning properly. If defective, the cause may be one of those listed below.
-

Check valve malfunction

-

Leak from vacuum hose

-

Leak from the shell jointed portion or stud bolt welded portion

-

Damaged diaphragm

-

Leak from valve body seal and bearing portion

-

Leak from plate and seal assembly portion

-

Leak from poppet valve assembly portion

-

Loaded air tightness check

Without Using Gauges|Page 4619 > < Without Using Gauges