Subaru Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection

NOTE:  To obtain an accurate fuel pressure reading the engine must by running. Basic fuel pump operation can be verified in a no start condition by
observing gauge reading while cranking engine. Fuel pressure should be approximately 35 psi (245 kPa).

RELEASE FUEL PRESSURE

Fuel Pump Connector

1.

Fold down rear seat and turn up carpet.

2.

Remove access hole cover.

3.

Disconnect fuel pump connector.

4.

Start engine and run it until it stalls.

5.

After engine stalls, crank engine for five (5) or more seconds.

6.

Turn the key OFF and reconnect the fuel pump connector.

CHECK FUEL PRESSURE

1.

Disconnect fuel filter outlet hose.

2.

Connect a fuel pressure gauge between fuel filter outlet and hose.

3.

Start engine and idle. 

4.

Disconnect vacuum hose from pressure regulator.

5.

Momentarily pinch return hose closed and observe gauge reading (this checks fuel pump max. output pressure). If not within specification, check
all delivery lines and if not pinched or restricted, replace fuel pump.

MAXIMUM FUEL PUMP PRESSURE: Approx. 36.3 psi (250.1 kPa)

6.

Check engine vacumm reading at pressure regulator source hose. If not within specification, inspect for vacuum leak and/or clogged fitting at
manifold.

ENGINE VACUUM AT IDLE: More than -19.69 inHg (-66.7 kPa)

7.

Reconnect hose and observe gauge reading at idle.

CONTROLLED FUEL PRESSURE AT IDLE: 26 - 30 psi (177 - 206 kPa)

8.

Disconnect pressure regulator vacuum hose. Fuel pressure should raise.

9.

Apply more than -20.5 inHg vacuum to pressure regulator. Fuel pressure should be lower than observed in step 7.

10.

If pressure reading was incorrect or did not vary and all previous tests were OK,  replace pressure regulator.