Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Seat Belt: Testing and Inspection
Front Seat Belt

Front Seat Belt Inspection

Reference: Front Seat Belt Removal and Installation

WARNING:

-

Never attempt to disassemble or repair the seat belt pretensioner (retractor assembly). If any abnormality is found, be sure to replace it
with new one as an assembly.

-

Be sure to read Precautions on Service and Diagnosis of Seat Belt, before starting to work and observe every precaution during work.
Neglecting them may result in personal injury or unactivation of the seat belt pretensioner when necessary.

-

Never measure resistance of pretensioner or disassemble it. Otherwise, personal injury may result.

CAUTION:    If seat belt pretensioner (retractor assembly) was dropped from a height of 30 cm (1 ft) or more, it should be replaced.

Seat belts and attaching parts can affect the vital components and systems of a vehicle. Therefore, they should be inspected carefully and replaced with
genuine parts only.

Seat Belt

-

The seat belt webbing or strap should be free from damage.

Retractor Assembly (with Seat Belt Pretensioner)

1. Let the seat belt retract fully to confirm its easy retraction.

-

The retractor assembly should lock webbing when pulled quickly.

-

The front seat belt retractor assembly (1) should pass the inspection and should lock webbing even when tilted (approx. 15 degrees) toward the
fore and aft or right and left directions.

2. Check retractor assembly (1) with seat belt pretensioner appearance visually for following symptoms and if any one of them is applicable, replace

it with a new one as an assembly.
-

Pretensioner has activated.

-

There is a crack in seat belt pretensioner (retractor assembly).

-

Seat belt pretensioner (retractor assembly) is damaged or a strong impact (e.g., dropping) was applied to it.

Anchor Bolt

-

Anchor bolts should be torqued to specification.

Belt Latch

-

It should be secure when latched.

Seat Belt Switch for Advanced Air Bag Model

-

Check sensor connector (sensor side and harness side) or lock mechanism for damage or crack.