suzuki Workshop Repair Guides

Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2551 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2549
Page 1
background image

Wheels: Component Tests and General Diagnostics

Final Inspection

WARNING:  When carrying out road tests, select a safe place where no man or no running vehicle is seen so as to prevent any accident.

Body, Wheels and Power Transmitting System

Check that body, wheels and power transmitting system are free from abnormal noise and abnormal vibration or any other abnormal condition.

Inspection

Wheel Disc Inspection

Inspect each wheel disc for dents, distortion and cracks. A disc in badly damaged condition must be replaced.

Wheel Runout Check

HOW TO MEASURE WHEEL RUNOUT 

To measure the wheel runout, it is necessary to use an accurate dial indicator. The tire may be on or off the wheel. The wheel should be installed to the
wheel balancer of the like for proper measurement. Take measurements of both lateral runout and radial runout at both inside and outside of the rim
flange. With the dial indicator set in place securely, turn the wheel one full revolution slowly and record every reading of the indicator.

When the measured runout exceeds the specification and correction by the balancer adjustment is impossible, replace the wheel. If the reading is
affected by welding, paint or scratch, it should be ignored.

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2551 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2549